10月12日14时左右，伴随着246辆产品车慢慢驶离靠泊在宁波舟山港梅西滚装码头的滚装船“常荣口”轮，意味着宁波舟山港往年滚装汽车吞吐量提升100万台。

　　宁波舟山港是我国具体的大宗商品现货装运产业基地，货品吞吐量持续12年维持全世界第一，海运集装箱吞吐量上年位居全世界第三。

　　近年来，应对错综复杂的肺炎疫情局势和海运业的变化等提供的运送生产工作压力，宁波舟山港落实落细疫情防控措施，不断加强生产工作效率，竭尽全力打好疫情防控和生产确保“组合策略”，确保跨境电商物流链、供应链管理平稳通畅。

　　1至8月份，宁波舟山港进行货品吞吐量8.26亿多吨，同比增加5.3%；进行海运集装箱吞吐量2136.5万集装箱，同比增加14.7%，海港运送生产维持增加趋势。

　　宁波舟山港梅西滚装码头坐落于宁波梅山岛西北侧，是浙江第一个系统化汽车滚装码头，自2016年开港至今吞吐量年平均增长幅度超10%。

　　据梅西滚装码头有关责任人表详细介绍，五年来，梅西滚装码头专注于打造出多知名品牌地区性滚装分拔核心，加强生产，改善服务，持续提高工作高效率和服務质量。在生产层面，该港口不断健全工作流程，提升场所整体规划，按时机构工作驾驶员学习培训，在确保港口工作安全性的根基上，进一步提高工作高效率。

　　2021年7月，梅西滚装码头一期二环节工程项目根据竣工工程验收，新创建堆放场设计方案年吞吐量为产品汽车12万台，该港口总设计方案年吞吐量升至产品汽车32万台。

（文章内容来源于：中新网）