仅用黑白图片哀悼逝者

最近东航飞机空难事件一直都是朋友们最关心的话题，失事的黑匣子之一已经找到正在解密，解密需要一定的时间，对于飞机上132位遇难者家属东航已经成立了专门的委员会来负责！

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部分朋友对于遇难者后续该如何赔偿呢？

慢慢用最简单易懂的方式来给大家解读一下。

赔偿分为两部分：

一、我国航空公司对每名旅客所能承担的赔偿责任最大限度为40万人民币，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到，这是每名旅客的法定责任保险。

但是《民用航空法》另有规定的除外：

（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；

（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；

（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。

二、保险公司赔偿

买了航空意外险的旅客，空难家属及受伤旅客除了可以获得航空公司的赔偿，还可以获得保险公司所承担的赔偿，这二者不冲突。

航空意外险指的是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡，给予一次性赔偿的保险。

保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止。

补充一条：如果遇难者本身还购买了人身意外险（指人身意外险不是航空意外险）的还可获得人身意外险赔偿！

简单点说就是：机上人员方面，无论是否购买保险，都会获得承运人40万元的航空责任赔付，但最终获得的赔付金额多少取决于自身投保的意外险、人身险等产品的保额。目前机上人员有多少购买航空意外险和人身意外险尚不清楚所以无法得出结论最终赔偿金额。

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我们参考一下我国最近(除本次外）的一次空难事件

2010年“8·24”伊春飞机坠毁事故的遇难人员中有27人在14家保险公司投保了人身险，其中，有15人投保航意险，保额700万元；12人投保意外伤害保险，保额647万元；16人投保其他寿险产品，保额140万元，累计预计赔付1487万元人民币。据此计算，这27名遇难者人均将可获得55.07万保险赔偿。再加上彼时国内航空运输对每名旅客的赔偿责任上限40万元，人均获得赔偿的上限可达到95万元。

而与之时间相近的国外航空公司发生的空难赔偿则更高，2014年马航MH370空难，每名中国乘客获赔约合150万人民币。

那么本次执行的飞机如何赔偿呢

此次失事的东航MU5735航班注册号为B-1791，机型为波音737-800，机龄6年

据信息显示波音737整个报价大约在8000万美元左右，根据飞行时长，这架飞机的报价会进行折旧。

飞机失事一般定为全损，大概要赔款3亿-4亿元左右。第三责任险需要看保额，如果保额是5000万元或者1亿元，基本上是要全赔的。

综合上述遇难者赔偿和飞机赔偿两者相加预计赔偿4～5亿元人民币

逝者安息，在此慢慢对此次遇难者家属表示哀悼！也愿以后我国航空事业不再发生空难事件！

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